聲屏障，主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。

室外的聲屏障一般采用磚或混凝土結(jié)構(gòu)，室內(nèi)的聲屏障引用鋼板、木板、PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫鋁等結(jié)構(gòu)。聲屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件，它通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，形成聲屏障。

聲屏障按材質(zhì)分類又可以分為以下幾類：金屬聲屏障（金屬百葉、金屬篩網(wǎng)孔）、混凝土聲屏障（輕質(zhì)混凝土、高強混凝土）、PC聲屏障、玻璃鋼聲屏障等。寬2.7米寬pc鋼化有機玻璃板已在無錫正式生產(chǎn)，聲屏障廠安裝成功，大大改善視覺和降噪效果按不同的用途又可以分為這樣幾類：鐵路聲屏障、公路聲屏障、城市景觀聲屏障、居民區(qū)降噪聲屏障等。
隔音性能：巖棉制品具有優(yōu)良的隔音和吸聲性能，其吸聲機理是這種制品具有多孔性結(jié)構(gòu)，當(dāng)聲波通過時，由于流阻的作用產(chǎn)生摩擦，使聲能的一部分為纖維所吸收，陰礙了聲波的傳遞。聲屏障巖棉應(yīng)用：巖棉自20世紀(jì)70年代廣泛用于建筑和工業(yè)裝備、管道、窯爐的絕熱、防火、吸聲、抗震、冶金、機械、建材、石油、化工等工業(yè)。
水泥吸音，高強水泥基輕質(zhì)復(fù)合吸聲隔聲屏障：輕質(zhì)高強水泥吸隔音板采用技術(shù)和原材料生產(chǎn)的吸聲降噪產(chǎn)品，技術(shù)性能處于國內(nèi)水平。結(jié)構(gòu)類型多樣，外形美觀?？蓾M足不同的設(shè)計要求,廣泛運用于高速公路，鐵路，高架橋及工業(yè)廠界噪音治理工程。
與其他現(xiàn)有吸聲隔音材料相比，珍珠巖材料具有以下特點：珍珠巖聲屏障具有穩(wěn)定的吸聲性能，降噪系數(shù)NRC0.85左右，在噪聲中高頻區(qū)段吸聲性能好，符合道路聲屏障聲學(xué)要求。應(yīng)用及安裝簡單、可預(yù)制或現(xiàn)場成形。無有機成份，不含污染成份：例如，石棉、礦物纖維、聚苯乙烯、纖維素不吸水，抗風(fēng)雨侵蝕、易清洗，能在露天環(huán)境中裸露使用，經(jīng)性強，抗自然老化。低容重，耐高溫，低溫，抗酸，堿侵蝕，防火。聲學(xué)吸聲頻帶寬，降噪系數(shù)NRC0.85左右，隔聲量達46dB。色彩柔和、顏色多選、美觀大方、歐陸風(fēng)格。
聲屏障主要用于鐵路和公路沿線，聲屏障主要用于高速公路、高架復(fù)合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設(shè)施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對附近城市區(qū)域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲做出來的。
聲屏障材料選用總的原則是降噪效果性能良好、結(jié)構(gòu)安全可靠、材料價格經(jīng)濟、安裝成本低、經(jīng)久耐用、使用壽命長、景觀協(xié)調(diào)、美觀大方等方面。具體說明如下：隔聲量大：平均隔聲量應(yīng)不小于35dB；吸聲系數(shù)高：平均吸聲系數(shù)應(yīng)不小于0.84；耐侯耐久性：產(chǎn)品應(yīng)具有耐水性、耐熱性、抗紫外線、不會因雨水溫度變化引起降低性能或品質(zhì)異常。產(chǎn)品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱表面鍍鋅外理防腐年限在15年以上。