液壓升降系統(tǒng)主要由液壓站、油缸、橫梁、內(nèi)導(dǎo)管、外導(dǎo)管組成在液壓的作用下，升降機(jī)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)液壓升降機(jī)的升降運(yùn)動(dòng)。借助油缸的升降運(yùn)動(dòng)，活動(dòng)通道能夠?qū)⒔訖C(jī)口傳送到所需的位置。升降機(jī)構(gòu)由油缸、導(dǎo)向滑柱等構(gòu)成，導(dǎo)向滑柱套在鋼管的內(nèi)外，起到導(dǎo)向作用并且能夠承受水平方向的力，起到保持平衡的作用。油缸安裝在導(dǎo)向柱內(nèi)，是實(shí)現(xiàn)升降的執(zhí)行元件。

管理人員需控制汽車舉升機(jī)區(qū)域的環(huán)境，避免存在潮濕、污染等問題，并做好缸體防護(hù)措施，才能使防爆油缸的質(zhì)量得以保障。，在汽車舉升機(jī)交貨前后，管理人員需對(duì)汽車舉升機(jī)的油缸質(zhì)量進(jìn)行檢查，并將各項(xiàng)檢測(cè)數(shù)據(jù)記錄在案，以便提升防爆油缸存儲(chǔ)管理的可控性，使存儲(chǔ)潛在風(fēng)險(xiǎn)更便于管控。

汽車舉升機(jī)的設(shè)計(jì)方案分析一般采用有限元法，此種方法能夠較快的研判處理汽車舉升機(jī)的各結(jié)構(gòu)的剛性硬度和受力分析，相比較之前的的產(chǎn)品設(shè)計(jì)方法是一次汽車升降機(jī)。利用該分析辦法，汽車升降機(jī)能夠構(gòu)建立體的模型結(jié)構(gòu)進(jìn)行立體化三維度分析剛性硬度和產(chǎn)品特性，快速鑒別舉升機(jī)在產(chǎn)品研發(fā)之前的所有階段的產(chǎn)品缺陷

并快速進(jìn)行修改，減少了對(duì)于物理樣機(jī)的依賴，這樣不僅可以節(jié)省成本，縮短產(chǎn)品開發(fā)能夠及時(shí)汽車升降機(jī)錯(cuò)誤設(shè)計(jì)信息，大大降低對(duì)于實(shí)體樣機(jī)的過度依賴周期品性能，增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。并且在一定程度上還能夠提升產(chǎn)品的質(zhì)量，汽車升降機(jī)產(chǎn)品在市場(chǎng)的占有率。

汽車升降機(jī)，是一種大噸位汽車或貨車修理和保養(yǎng)單位常用的機(jī)械舉升設(shè)備。其結(jié)構(gòu)分為上油缸式升降機(jī)和下油缸式升降機(jī)兩種。上油缸式升降機(jī)，其油缸置于立柱頂部（帶橫梁），下油缸式汽車升降級(jí)的油缸置于導(dǎo)軌一側(cè)。汽車升降機(jī)還通常被當(dāng)做樓層之間運(yùn)送汽車的汽車升降機(jī)產(chǎn)品。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，私家車不斷增加，停車空間緊缺，在停車庫(kù)的建設(shè)中，往往會(huì)遇到因場(chǎng)地狹小無(wú)法采用自走式坡道的情況，為了將汽車搬運(yùn)到不同平層中存取車輛，就需要采用垂直升降的汽車升降貨梯。這樣汽車升降機(jī)就可以替代汽車進(jìn)出車庫(kù)的斜坡道，大大節(jié)省了停車使用空間，提高車庫(kù)的利用率。這種設(shè)備常用于地下或屋頂及建筑自走式車庫(kù)存取汽車的搬運(yùn).