航空煤油需要有良好的燃燒性能，即它的熱值要高，燃燒要穩(wěn)定，不因工作條件變化而熄火，一旦高空熄火后容易再起動，燃燒要完全，產(chǎn)生積炭要少。航空煤油燃燒時，首要的是易于起動和燃燒穩(wěn)定，其次是要求燃燒完全。航空煤油的起動性取決于燃料的自燃點、著火延滯期、燃燒極限、燃料的蒸發(fā)性能以及粘度等。燃燒的完全程度一方面受進氣壓力、進氣溫度和飛行高度等條件的影響，另一方面也受燃料的粘度、蒸發(fā)性和化學組成的影響。

航空煤油的安定性包括儲存安定性和熱安定性。航空煤油在儲存過程中容易變化的指標有膠質(zhì)、酸度和顏色等。航空煤油中含有少量的不安定組分，如烯烴、帶不飽和側(cè)鏈的芳香烴以及非烴等，導致膠質(zhì)和酸度隨儲存時間的延長而增加。儲存條件對航空煤油的質(zhì)量變化有很大的影響，其中重要的是溫度。當飛機飛行時，由于與空氣摩擦生熱，飛機的表面溫度上升，郵箱內(nèi)燃料的溫度也上升，可達1000℃以上，因此就要求航空煤油具有良好的熱安定性。

航空煤油和煤油的區(qū)別不從具體成分上看。因為兩者成分上的差別極小，而達到某個純度后也不能判定它就是航空煤油，所以你查不到具體成分的說明。是由直餾餾分、加氫裂化和加氫精制等組分及必要的添加劑調(diào)和而成的一種透明液體。成分主要由不同餾分的烴類化合物組成。 普通煤油是由許多化學成分和性質(zhì)都不同的碳氫化合物混合而成的。一般煤油和航空煤油的分子式都是一樣的，只不過航空煤油更純，雜質(zhì)含量微乎其微。判斷航空煤油和一般煤油不從成分上看，而是從一些指標如它的發(fā)熱值、密度和低溫性能，此外，還對它的餾程范圍和粘度也有一定的要求。

燃燒性是指控制產(chǎn)品化學組成的參數(shù)，主要影響發(fā)動機的生煙性和積炭性。煙點反應航空煤油相對生煙性，航空煤油飽和烴含量越高，它生成火焰的煙點也越高，煙點高表示航空煤油的生煙傾向低。凈熱值是表示某種給定燃料所能取得的能夠轉(zhuǎn)化為有用功的能量大小。凈熱值的高低主要影響飛機的動力與續(xù)航能力。

航空煤油的潤滑性是航空煤油重要的使用性能之一。航空煤油有一定程度的潤滑性，因為現(xiàn)代噴氣發(fā)動機都使用航空煤油給燃料泵和某些流量控制元件潤滑，如果潤滑性不好，會造成燃料泵磨損，甚至是燃料控制系統(tǒng)卡死。航空煤油的潤滑性用磨斑直徑 ( WSD ) 來表示，WSD 越小其潤滑性越好。GB6537-2018規(guī)定民用指標要求WSD不大于0.85mm。

航空煤油的主要指標是它的發(fā)熱值、煤油，航空煤油的燃點和壓縮比跟汽油差別太大，因為渦輪風扇式發(fā)動機規(guī)定.航空煤油在零下50多度都能使用。不易爆炸，汽油的壓縮比能達到10以上就算不錯了，是不是從汽車油箱吸出來的汽油.續(xù)航里程遠、汽油4種燃料，密度和低溫性能，航空煤油有較高的發(fā)熱值和較大的密度。產(chǎn)生的動力越強，包括煤油，燃點很高。