高速鐵路輕軌全封閉聲屏障，半封閉聲屏障，透明板隔音屏，公路橋梁輕軌各種聲屏障產(chǎn)品供應(yīng)中。

一般的物體都具有隔音效果，但是我們把平均隔聲量（在??無(wú)限大的空間中，聲源與被測(cè)點(diǎn)之間放一張無(wú)限大的材料）超過(guò)30dB的板材才稱(chēng)作隔音板。隔音板一般為高密度材料。
隔音板有隔空氣聲與振動(dòng)聲的區(qū)別?？諝饴暩粢舭澹醋韪舻氖窃诳諝庵袀鞑サ穆曇舻陌宀?。振動(dòng)聲隔音板即阻隔的是在剛性構(gòu)件（如鋼筋混凝土整體式房屋）中傳播的聲音的板材和系統(tǒng)。
聲屏障在聲源和接收者之間插入一個(gè)設(shè)施，使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)施就稱(chēng)為聲屏障。 聲波在傳播過(guò)程中，遇到聲屏障時(shí)，就會(huì)發(fā)生反射、透射和繞射三種現(xiàn)象。阻止直達(dá)聲的傳播，并使統(tǒng)射聲有足夠的衰減，而透射聲的影響可以忽略不計(jì)。因此，聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表示，它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領(lǐng)。在聲源和接收點(diǎn)之間插入一個(gè)聲屏障，設(shè)屏障無(wú)限長(zhǎng)，聲波只能從屏障上方繞射過(guò)去，而在其后形成一個(gè)聲影區(qū)，就象光線(xiàn)被物體遮擋形成一個(gè)陰影那樣。在這個(gè)聲影區(qū)內(nèi)，人們可以感到噪聲明顯地減弱了，這就是聲屏障的減噪效果。

四川成都高鐵聲屏障的效果：
    交通噪聲對(duì)人的健康??影響很大，咱們應(yīng)該盡量削減交通噪聲，跟著城市機(jī)動(dòng)車(chē)、轎車(chē)等交通運(yùn)送工具在飛翔和行進(jìn)中所發(fā)生的噪聲。一般輛數(shù)目增長(zhǎng)，交通干線(xiàn)迅速發(fā)展，交通噪聲日益成為城市的首要噪聲。其運(yùn)送工具包含：飛機(jī)、火車(chē)、轎車(chē)、船只等。這些交通工具在飛翔和行進(jìn)中所發(fā)生的噪聲，日益遭到關(guān)注。目前常選用的防護(hù)管理措施，便是裝置聲屏障。如高鐵聲屏障。
    高鐵聲屏障是依據(jù)當(dāng)前高速鐵路需求規(guī)劃的一種聲屏障。